据央视新闻消息，香港新油麻地公众货物装卸区10月14日傍晚发生三级火， 多个集装箱起火，现场火势猛烈，并传出爆炸声。

  香港消防通报， 火势蔓延至附近船只， 现场产生大量浓烟，多名消防员参与灭火。

  据悉，此次火灾火场面积约400平方米，涉及10个集装箱，集装箱最高有三层楼高。因货柜有倒塌风险，所以消防处动用无人机及灭火机器人协助灌救。

  经过14个小时的抢救，大火于15日早上7时被救熄，现场无人员受伤或死亡，具体起火原因尚待进一步调查。

  消防员表示，装卸区空地有回收物料，包括金属、木材以及胶质品。目前，涉事装卸区外集装箱货车大排长龙，无法取货及卸货。

  另据中国台湾新闻媒体报道，10月14日下午14时左右，基隆港西岸码头发生一起严重的桥式起重机倒塌事故。

  据悉，一艘名为“钰洲启航轮”的重大件运输船，在靠泊码头时不慎碰撞到岸上原有的桥式起重机，导致后者倒塌并严重破损毁坏。该船由海南钰洲国际航运有限公司所有。

  港务局的初步调查的最终结果显示，在事故发生前，该船的航速为1.9节，并未触发超速警告。此次事故不仅造成了现场巨大的声响，还导致部分集装箱被压毁，初步估计有4个空箱和1个重柜受损，起重机也遭受了严重损坏。

  根据网友提供的视频，能够准确的看出撞击并不明显，所幸起重机倾倒方向并非集装箱大多分布在区域，无大量集装箱受损。

  据相关人员初步估算，此次事故会造成的经济损失高达上亿元，仅新起重机就高达3亿新台币（折合人民币6千万）。

  此外，事故还导致基隆港西20、21号码头的作业受一定的影响。为应对此次事故，原计划在这两个码头卸载桥式机的船舶已改排至西19或空档码头，以码头支援协定方式作业。

  港务公司相关负责这个的人说，当时岸上桥式机已移到一旁，为何还会发生碰撞仍有待进一步调查。

  赔偿部分因涉及多个层面，要专业人士评估肇责后，由中国货柜公司与货轮公司双方进行协商理赔。

  此外，据报道，10月13日凌晨，两艘天然气运输船在吉大港外起火，共有约31人获救。

  爆炸和随后的大火发生时，液化石油气正从母船“Captain Nicholas”号转移到“B-LPG Sofia”号的过程中。

  大火最初发生在“Captain Nicholas”号，后来蔓延到“B-LPG Sofia”号，火势非常猛烈。孟加拉国海岸警卫队和海军迅速派出七艘船前往事故现场进行扑救，最终将火势控制住。

  31名船员在火灾发生后跳海逃生，幸运的是所有人员均被及时救起，并未造成人员重大伤亡。

  为进一步调查火灾原因，吉大港港务局已经成立了专门的委员会，并计划在一周内完成相关调查。

  此次事故并非孤立事件。这已经是两周内发生在孟加拉国海域的第三起和第四起重大船舶火灾。就在10月4日，油轮“Banglar Shourabh”号发生火灾，导致一名船员死亡。而在9月30日，另一艘油轮“Banglar Jyoti”号也发生火灾，导致三人死亡。

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