近年来，全国经济贸易脚步加快，带着国家经济形式慢慢的变好的情况下，随之而来的水运、陆运以及空运等多个交通运输方式的压力也十分紧张，在此情况下，保证交通运输的安全性则特别的重要；2018年，江苏省已经开展了防范船舶碰撞桥梁专项整治活动，专项整治最重要的包含桥梁助导航和安全标志整改及桥梁防碰撞设施整改两大部分内容，2020年4月，国务院安委会印发了《全国安全生产专项整治三年行动计划》。明确了2个

  桥梁通航净高监测系统基于先进的物联网技术，利用高精度前端传感器，7*24小时实时监测桥梁的通航净高，水深，船只动态等数据，大幅度减少水运交通事故，保障了航道通航安全畅通。

  桥梁通航净高监测系统主要包含通航净高监测和AIS纠偏主动预警两部分所组成。通航净高系统主要由雷达液位计、通航净高主控制箱、通航净高显示屏、太阳能供电系统等部分所组成。采用高精度雷达液位计实时采集桥梁的通航净高，并经通航净高主控制器边缘处理后将净高值实时推送值LED显示屏进行本地化显示，方便船只及时作出调整航行水位。纠偏主动预警采用AIS智能设备实时监测方圆3公里内轮船的位置、航向等信息，当出现偏航主动预警通过VHF广播通知来船及时作出调整，同时将预警信息通过4G发送到云端进行存储并推送相关管理人员，本地与云端相结合，切实保障通航安全。

  实时监测：系统全天候24小时不间断工作，采集水位高度各项数据，并立即处理上传至桥梁通航安全在线监测平台；

  视频监控：系统可扩展对接现场摄像头，可宏观观察整个桥梁的现场情况，确保通航安全；

  数据分析：实时监测数据自动形成分析折线图表或曲线图表示并可保存成历史数据，可导出；

  报警设置：系统可根据目前测量值进行数据分析，并可对不同阈值进行分级报警处理，分级将报警信息提交给不同的管理人员；

  扩展能力：系统具备强大的后期扩展能力，后期支持扩展多种传感器及云平台数据对接。

  本帖最后由 求甚解 于 2012-4-6 15:49 编辑 小弟是电气自动化专业，在做毕业设计，题目是衡阳湘江大桥

  （Bridge Health Monitoring, BHM）的初心是实时化，使命是为管养服务。相比于荷载试验和模型试验，BHM最大的不同在于“实时化”；要想

  项目之间平行添加、同步运行、统一管理。数据接口集成多方通信协议、数据统计兼顾时域频域、数据解析统筹

  产生的数据与信息见视频3。视频3 BHM数据展示5总结 两年前完成的本系列推送的第一期《

  的探索与实践(1/8)——总论》，实现了结构分析、传感器优化、模型修正

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