如果说京东在上海的亚洲一号智能物流项目是1.0版本，那么正在建设中的京东成都亚洲1号则将是3.0版本，软件信息系统和智能硬件组成的自动化仓配系统，将有更大的飞跃，在这里能够正常的看到智慧未来。

  成都亚洲一号正在建设之中，计划投资30亿元、分两期建设，占地865亩。现在，地基已经打好，可以同时停放500辆轿车、360辆货车。纵列两行的智能仓库，前面两栋层高24米，是全自动分拣仓库，同时还建有将过度到全自动仓库的普通仓库。在平层面积约15万平方米的仓库里，每隔1.7米就立着一个高约20米的货架，自动取放货机会把货物轻松地放进、取出。其中的9号库，长324米、跨度102米。

  京东成都亚洲一号一期工程27万平方米，将在2018年6月竣工，届时，将覆盖成都以及四川省内市州的物流园，作为西南物流主基地，发挥更加积极主动的作用，同时辐射重庆、贵阳等地。

  实际上，京东上海亚洲一号的自动化程度已经很高，90%以上操作实现自动化，自动传送皮带的长度都近10公里。京东物流规划发展部亚洲一号项目高级总监王银学表示，硬件是一个方面，亚洲一号要经常升级更新软件，这让亚洲一号的自动化程度和运行效率不断的提高。此外，京东上海亚洲一号大量采用了绿色节能技术，比如双层玻璃，自动感应的节能灯具，雨水收集系统等。

  软件和运行流程的磨合升级需要经历探索的过程，目前京东已经将积累多年的成功经验，应用到9个亚洲一号之中，京东亚洲一号的运行先进程度，也位居世界领先水平。京东的无人仓技术也在持续落地应用。昆山亚洲一号自动分拣系统在今年618正式投入到正常的使用中，分拣能力超过4万件/小时，整个分拣中心日分拣能力超过100万件，是人工分拣效率的10倍多，且准确率可达99.99%。

  9月20日，来自境内外数十家主流媒体组成的采访团，第一次走进了京东上海亚洲一号智能物流项目和江苏昆山无人分拣中心，这是京东智能化物流矩阵首次全景式、大规模向业界公开展示京东的现代化智能物流基础设施，也是京东物流组建集团后首次全方位展现京东强大的电商物流运营能力。

  如今，京东的亚洲一号已经从当年的上海1座扩展到上海、广州、武汉等八大城市的9座，覆盖全国，并在今年的618全面投入应用，为京东618首次突破千亿大关立下了汗马功劳。未来五年，京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号，实现对全国七大区域的智能化仓储的全面辐射。

  亚洲一号是京东自建的亚洲范围内建筑顶级规模、自动化程度最高的现代化智能物流项目之一，通过在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，来减少相关成本和提升效率。同时，京东物流根据全国各个区域的商品属性和分拣需求来做统筹规划和布局，针对性地解决大、中、小件订单不均衡，场景复杂的难题，实现物流综合解决能力的有机匹配和全方面提升。今年618期间，京东物流全面启用上海、广州、武汉等9个亚洲一号，全力保障订单高效生产运行。今年618期间广州亚洲一号又刷新了国内单体库房日出库单量的行业纪录，超过57万单。

  自建物流是京东的核心竞争力之一，上海“亚洲一号”更是京东的旗舰工程。这里有目前国际先进的自动化立体仓库系统和大型自动分拣设备。在这里，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，总系统由京东总集成，目前90%以上操作已实现自动化。

  作为上海亚洲一号的镇仓之宝，这套自动化立体仓库系统高达24米，存储效率是普通存储的5倍；存储量达6.5万托盘，能够以高密度存储的方式，充分的利用存储空间，该系统囊括了货到人系统、巷道堆垛机、输送系统、自动控制系统和库存信息管理系统。其中，货到人系统用于对托盘进行自动化存取、搬运并可实现货物到人的拣选技术；高速自动化分拣系统，配合全自动供包形式，最大化降低人员投入，提高分拣效率，单台分拣机的分拣效率在最高可达到27000件/小时；多层阁楼货架系统能大大增加可用拣选面积，同时最大化利用了存储空间。

  在广东麻涌分拣中心，京东在1200平方米的平台上，引入了300个代号为“小黄人”的分拣机器人进行取货、扫码、运输、投货。机器人投用减少了86%的分拣人工，货物分拣更及时、准确、安全。投用后货物分拣效率更加高，单小时解决能力能达到12000件，分拣员工从300多人减少到40多人，减少了86%的人工，货物分拣更及时、准确，分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少，货物更有安全保障。

  目前，麻涌分拣中心已经升级为亚洲一号，并将建设成为京东东莞电子商务基地及物流枢纽中心，打造成为京东最先进的基地，通过机器人、自动化设备、AI算法和数据感知网络打造高自动化智能化园区。

  在江苏昆山，京东物流投入到正常的使用中了全球首个最大，最完整的从供包到装车，全流程无人分拣中心。其场内自动化设备覆盖率达到100%，以目前业内常见的交叉带自动分拣机为例，供包（将包裹放入自动分拣设备供包台上）环节仍然需要人工操作，但在昆山无人分拣中心，已经实现自动供包并对包裹进行六面扫描，保证面单信息被快速识别，由分拣系统获取使用，进而实现即时有效的分拣。目前分拣中心的分拣能力已达到9000件/小时。同时，一线设备的操作效率和运营质量也得到非常明显提升，对比传统供包能力，自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。

  作为一家具有高度社会责任感的企业，京东物流在绿色环保和便民服务上也不断推出创举。在引入堆垛机、输送机、分拣机、货到人系统、叉车等所有用电设备时，节能被作为首要原则；在仓内，京东大范围的应用了微波感应LED照明系统，可省电72%。除此之外，京东集团还利用节能皮带减小皮带机床的摩擦力，做能耗优化，一年节省电量近8000度。在亚洲一号的建设过程中，建筑节能设计远高于行业标准，全面采用保温隔热材料，在设计中保证通风和自然采光的效果，京东还积极地推进屋顶光伏发电和雨水收集系统，其中，雨水收集系统大大缓解了当地市政的排水压力。目前，京东昆山亚洲一号获得了中国仓配协会颁发的国内首批绿色仓库三星级荣誉证书，这也是该协会颁发的最高级别的奖项。

  亚洲一号在全国遍地开花，让京东对于物流人才的需求缺口也随之扩大。2016年，京东物流启动了云梯计划。该计划旨在针对未来亚洲一号、中控组负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养。云梯计划涵盖了行业内领先的专业方面技术和管理经验。致力于打造行业精英，将云梯学员培养成为京东物流自动化发展中的核心力量。未来，这些员工也就将会成为京东智慧物流的尖兵和中流砥柱，为物流4.0时代的到来贡献一份力量。

  在进行智慧化转型的大背景下，很多京东的一线仓储、分拣、配送等一线员工通过个人的勤奋和努力成为这个大时代下的新劳模，同时，他们也给从事电商物流产业的一线工人转型指明了方向。京东麻涌分拣中心的刘凤霞就是这里面的典型代表。刘凤霞本是京东一名分拣条线个兵，负责东莞线个代号为“小黄人”的分拣机器人，很多简单重复的工作便交给了“小黄人”去做了，而刘凤霞迅速转变为一个同时管理分拣员工和机器人的新型技术工人。像刘凤霞这样优秀的分拣员工，京东还有成千上万人，他们的劳动，确保了用户的商品能够及时送到，而他们的不懈努力与转型，也印证了刘强东提出的“技术不会让京东员工失业”的命题。

  既有大规模的物流基础设施建设，又有完备的人才教育培训机制，京东物流的智慧化物流正在以领先于行业的标准和速度迅猛发展。未来，这个庞然大物不仅将继续支撑京东向着世界性、专业性的电商企业迈进，也将成为国内最重要的商业基础设施，推动中国经济的蓬勃发展。（文/丁昕昕 张子鹏）

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