在互联网时代，网购慢慢的变成了人们生活中不可或缺的一部分，坐在电脑前动动鼠标或者拿起手机动动手指，就可以免去舟车劳顿、轻松买到你想要的东西，不仅节约时机，还给我们的生活提供了极大的便利。

  不可否认，伴随着软硬件技术的持续不断的发展，电商的规模逐步扩大，利用云计算等技术对数据资源做处理，提供越来越贴合人性化的服务。成就电商市场一片繁荣，满足供需双方达成交易，物流技术功不可没。

  在11月29日召开的2016年低碳物流配送中心规划设计与智能化技术应用研讨会上，中国物资储运协会常务副会长兼秘书长刘洪波指出，物流中心是生产或流通企业整合供应链上下游产业资源，开展第三方物流增值服务必不可少的基础设施。

  随着物流技术的提升，每年“双十一”的快递速度一直在提升。以发送1亿包裹所需时间来看，2013年用了两天，2014年只用了24个小时，到了2015年已经提速到16个小时。在刚刚过去的“2016天猫双十一购物大狂欢”中，单日6.57亿的物流订单量再创新纪录。尽管订单量猛增，快递包裹送达速度并没有因此放缓，令数亿消费者点赞。可见，一场智慧物流的变革正在发生。

  “现代物流与传统物流相比已发生了根本的改变，”北京库哥科技有限公司总经理潘岩对物流的发展作出了进一步阐释，“分销渠道的改变对现代物流行业的发展影响至关重要。”

  “传统的多层分销渠道是厂家一级经销商二级经销商门店、超市消费者，库存是生产型供应链的重要组成部分，简单地说谁拥有了库存，谁就获取了利润。”潘岩进一步分析，在互联网时代，由网络作为媒介，直接变成“厂家电子商务平台物流公司消费者”。在互联网的影响下，中间代理批发商的角色逐渐消失，被平台取代。物流功能也随之发生了显著变化。

  根据物流的整一个流程从订单处理中心库存调拨中心库房分拨中心配送站点干支线运输，传统与现代物流的功能发生了一系列的变化。如由销售变为客服，由库存推动转变为订单拉动，由简单存储变为生产加工，由人工分拣变为机器自动分拣，由客户自带转变为送货上门，由缓慢拖沓变成了准确高效。潘岩对互联网时代的电商物流现在的状况进行了详尽的说明。

  “上午下单，下午送到，京东是要逆天了吗？”很多网友对京东高效的配送效率表示惊讶，但是现代电商物流真的就能做到这一点。

  而在10月26日，京东也已经向外界展示了由其自主研发的自动化物流仓储系统“无人仓”。这套系统由机器人、AI算法和数据感知网络打造，其中的部分技术已应用于京东“双十一”物流配送中。面对这一片新蓝海，电商巨头的竞争无疑对于消费者而言有利而无害。无论是价格战，还是技术战，消费者终将受益。

  “物流时效快、生产效率高、海量SKU（库存进出计量单位，针对电商而言是指一款商品），是现代电商物流的三个显著特点。”潘岩总结道。

  “物流时效快，分布式仓储才是最关键。”潘岩说，即在若干个主要城市同时实现了“让商品离买家最近”的目标。京东集团首席执行官刘强东曾说：只要商品存储得离买家足够近，时效、服务等问题都会自然而然地迎刃而解，一旦形成买家购物体验的良性循环，销售量上去了，前期巨额投入的风险便会迅速降低。有了“商品离买家最近”这一物质基础，京东后来才有了推出“211 限时达”的可能，有了喊出“一日四送、极速达”的底气，从而吸引到了更多买家的眼球。

  “像机关枪扫射一样的订单”，曾有人这样形容每天仓库收到的订单数量。据悉，亚马逊一个仓库一天能生产订单110万份。面对如此庞大、品类繁杂的订单，现代电商物流怎么样才能做到高效处理呢？

  “首先依据时效管理原则针对订单的下达时间进行筛选，然后优先处理规定时间之内的订单。其次利用条形码和扫描枪对订单和包裹进行识别与跟踪，保证物流信息的传递过程随时可控。”潘岩解释说，除此之外，处理订单量对工艺系统的考验也是非常之大。因为订单是波动的，特别在秒杀活动时，对瞬间订单的解决能力至少是平均能力的三倍以上，这就对物流工艺系统提出了很高的要求。

  “现代仓库相比传统的仓库有很大的区别，面积慢慢的变大，动辄五六万平方米，而且产品品类也慢慢变得多。”潘岩指出，如何针对海量的SKU，规划好货架的排布、产品的摆放和排序以及对仓库通道的排号，都对提升库房的工作效能起着至关重要的作用。

  “传统的物流管理要求一货一位，货品必须摆放在固定的位置上。随着信息化技术的持续不断的发展，在新的库存管理系统的支持下，我们大家可以多货多位，随机存储，只要有一个空间就可以存放货品。”潘岩解释说，在现代库存管理系统的支持下，尽管有海量的SKU，尽管商品具有季节性、区域性等不一样的属性的特点，依然能做到商品的拣选方便，存储效率高。”

  智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它可能就没有新的经济转型。

  “这背后是一场数据的战争，整个物流的降本提能必须是一个全链条，从生产端到配送到消费的人手上的优化，如果咱们不可以做到全链条的库存节约，互联网+物流也就不能发挥真正作用。”菜鸟首席运营官童文红在世界互联网大会的智慧物流分论坛上表示。

  目前，在传统物流之外，基于电子商务行业、外卖O2O兴起的冷链物流、“最后一公里”短物流等新业务也在不断涌现，既是制约消费市场的重要瓶颈，也是行业“互联网+”改造的蓝海。

  正如物流行业专家赵小敏所言，电商企业纷纷布局智能物流，不仅是基于传统快递行业痛点，也还是为了在市场之间的竞争的过程中争夺话语权。