7月3日至7月5日，中国二手车大会在西安国际会议中心隆重举行，此次盛会正值二手车大会十周年，行业大咖云集，二手车行业头部企业负责人共谋行业高水平质量的发展。

  在7月4日的主论坛上，中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三致辞。与此同时，他梳理了当前二手车行业发展的主要特征和趋势：一是继续努力推动二手车新政显效发力，促进二手车市场迈入高质量发展新阶段；二是将市场挑战转换为转型机遇，培育形成二手车行业新质生产力；三是加快构建诚信透明的行业环境，助力二手车消费进入新时代。

  商务部消费促进司汽车流通处董浩就当前二手车流通政策和推进以旧换新等工作，进行了充分解读。

  广物控股唯普汽车董事总经理胡国军随后发表了主题为“经销商集团二手车业务全链提升的实践与思考”的演讲。他呼吁积极做出响应“以旧换新”政策，用好这一新政，引发了与会嘉宾的强烈关注。

  此前，商务部等14部门发布了《推动消费品以旧换新行动方案》。该方案明白准确地提出坚持中央财政和地方政府联动，通过培育壮大二手车经营主体，推动第三方二手车平台建设等措施，来促进二手车规范化、品牌化发展。

  对此，胡国军在演讲中提出“二手车全链管理”这套完整业务流程，进一步赋能经销商集团新车、二手车业务发展。

  事实上，唯普汽车所倡导的“全链条”提升核心环节有四个，分别是获客能力、人才队伍、定价能力及库存管控。这都与时下“以旧换新”政策的发力点相呼应。

  由此显而易见，唯普汽车正在为二手车行业发展注入全新的理念，积极做出响应国家“以旧换新”政策，推动二手车新政与行业形成较为强大合力，实现多方共赢，促进经销商集团新车销售，推动中国二手车市场拓新局、启远途。

  面对“以旧换新”政策带来的全新机遇，只有自身竞争力足够突出，方能立于不败之地。

  回到二手车行业，对于能力要求自然也慢慢变得高。胡国军及其唯普汽车团队倡导的“全链条”管理，便提到聚焦渠道拓展，强化“获客能力”，创造新的增值点。

  于二手车商而言，获客能力就是“生死线”。批售方面，胡国军认为比较有效的方式是拥抱平台，和有实力的平台合作，“天下武功唯快不破”。

  更重要的是，零售获客能力。对此，胡国军建议整合资源，强调整体作战。譬如，经销商集团能采用“ 开放”态度，先把不同门店的零售二手车打通，让他们能相互卖车，还可以把整个集团的客源打通。

  与此同时，针对时下最热门的自媒体获客思路，他提出独特的见解：与其大力培育网红团队，不如在打通经销商集团内不同门店车源之后，直接把车源共享给网红，成为他们的“二手车货架”。胡国军对网红价值的全新洞察，引发了现场与会行业精英的强烈共鸣。

  如果说，强化“获客能力”是“向外”锻造竞争力，那注入“人才活水”就是“向内”提高生产力。而要组建人才队伍，核心还是让每一个人都有“主人翁精神”。胡国军认为，如果能按照“核心二手车团队就是老板”的思路去建设人才队伍，能够更好的激励员工，留下优秀人才。

  在大会上，胡国军强调，要利用好“以旧换新”政策。这引发了主管部门的积极反馈以及行业的深思。

  毕竟，在政策推动下，用户将热情参加二手车交易，而汽车回收市场增长后，也会衍生出汽车回收线上交易买卖平台等新业态，提供更多的优质车源，满足多种层次用户的需求。

  这时候，如何“定价”，对业务盈亏的影响就非常大了。对此，胡国军一针见血地指出：“采购端，关键点在于车况的准确把握。如果车况把握不准，那采购价就一定会出问题。”目前，唯普汽车建立了一套自己的车况描述模型以及数据化的车况。这也是拿捏好收车“价格”的基础。

  胡国军建议，我们该有一个体系去获取价格变革的趋势和未来走向，这里涉及到新车/二手车的库存量，库存结构的变化数据分析，才能有效地预测这个车价格的基本走势。“靠过去的价格来确定现在的价格，很容易踩坑。”

  当然，在拿捏“价格”的同时，还需要控制好“库存”，才能走在盈亏平衡线之上。那怎么样才能做好库存管控呢？胡国军也提出了两个角度的思考。

  其一，要控制二手车的库存结构和库存规模。其二，做好库存的动态管理，准备“备用方案”。在库存动态管理的过程中，还可以把这些车作为吸引客流的工具，进一步整合。同时，胡国军强调“金融工具”的重要性。

  用好“以旧换新”，在促进经销商集团新车业务发展的同时，二手车行业也将大有可为，对整个汽车行业销售意义重大。这是因为，有效利用“以旧换新”政策，能更加进一步推动中国二手车市场扩大规模，释放二手车市场的巨大潜力，也打通了新车“堵点”，为整体车市注入新的活力。

  因此，在“以旧换新”的政策热度下，唯普汽车董事总经理胡国军这场关于“全链条”管理演讲，获得与会领导嘉宾的高度认可以及企业负责人与强烈共鸣。

  伴随“旧换新政策”带来的机遇，唯普汽车的“全链”发展理念将助力二手车流通行业释放出澎湃动能。这将更好地统筹二手车市场“质”的有效提升和“量”的有序增长，来提升二手车交易的广度、深度和活跃度。

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